今回、ブロ友であるnanashi様の訪問者数50000突破記念フォトコンテストに参加させていただくことになりました。

それに参加させる写真の選考を行っているわけですが難しい…。

3万枚近くストックはあるものの奇麗な写真はその中に1％あるかどうか…。

っていうか3万枚の1％って300…そこまであるかも微妙ですが。

てなわけでそれ関連の記事も今月中に投稿する予定ですのでよろしくお願いいたします。

と、いうことで今回はこの辺で。

いじょう!!!

1000形 各駅停車 新宿行き。

8000形 急行 相模大野行き。

えーっと…消えたと聞いたんですがまだ残っているようですね。

あれは化け急だっけ…?ごめんなさい小田急には詳しくないもので…。

8000形 急行 新宿行き。

前はFC-LED・後ろは3色LED。

2000形 各駅停車 新宿行き。

3000形 EXEα…。

格好いいね。うん。

E233系 05K 多摩急行 柏行き。

昔っから柏ってバランス悪いなぁと…(笑)

一文字の駅名で知ってるのは、津(三重)・陶(香川)・鮫(東北)・柏(千葉)くらいですかね…?

側面LEDもしっかり。『成城学園前』の5文字と『柏』の1文字のバランスが悪いことと言ったら…。

多摩急行 唐木田行き。

流せた…いや…流せてない…ぶれた…。各駅停車町田行き。

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と、言うことで今回はこの辺で。

いじょう!!!

2018.03.18 追記:

どうやらこの千代田線内限定終日運用43Sはこの度のダイヤ改正を以て消滅し6000系が日中に走ることはなくなったようです。

そして、この日は30Fが最後に千代田線を日中に走った日になり、6000系が43Sに入ったのも3月では2日、この日、その翌々日の02Fで最終となりました。

あの日はおぉ6000系も昼間に走るんだなぁ…なんて軽く考えていましたが今思いなおすとこれが僕の6000系最後の撮影記録になるのかなぁ…と少し残念な気持ちです。

幼少期から思い入れのあった6000系に偶然乗ることができたのは本当に奇跡です。

↑この『奇跡』に関しては3月18日投稿記事にてご説明いたします。

とこの間の記事(https://blogs.yahoo.co.jp/sararannsaraden/66495489.html)に追記させていただきました。

このことについて詳しく解説させていただきます。

1、もともとこの日に都内巡りの予定は無かった…。

はい、元々社会科見学で都内巡りに行くのは2月6日、今から1か月以上も前の話です。

ただ、その時何が起こっていたかと言うと…

『 イ ン フ ル エ ン ザ 大 流 行 』

んなわけですね。それで当時は残念ながら延期になり…ってな話でした。

それでは2月6日の千代田線の運用を確認してみましょう。

43S:16000系

21S:02F

37S:30F

はい、終日運用に入っていたのは16000系でした。

よって元々の日付によって実施された場合6000系に乗ることはできませんでした。

2、様々な予定変更

有楽町線で桜田門駅に到着し1時間かけてゆっくりと皇居をめぐり大手門を出て大手町から千代田線で根津に移動する…というルートの予定でした。

しかし…

『思ったより何もない!!』

まだ前のパソコンを使っていた12月23日、父親の誕生日祝いで有楽町に出かけた僕らは夜景を見にウロウロ…。特に天皇誕生日を意識したわけでもなかったんですが皇居に行く流れになり桜田門~大手門をゆっくり歩きました。この時かかった時間が1時間くらいと記憶しておりじゃあそんな感じでいっかぁなんて思っていました。

んで当日ですよ。

桜田門に着いた僕らは皇居に入りました。

二重橋もばっちり撮りましたよ。二重橋。

…全員飽きました。20分もかからないうちに。

んで大手町駅とは逆方向のこちらに来たもののもうすることないねぇ…と。

そのあとの予定がキツキツだった僕らは早めの電車で根津に移動しようという考えになり大手町駅ではなく二重橋前駅に移動したんです。

そして本来乗る予定だった

大手町11時51分(二重橋前11時49分発)1101K各駅停車我孫子行きではなく

大手町11時46分(二重橋前11時44分発)1143S各駅停車綾瀬行きに乗車しました。

はい、ここでまた運用を確認してみましょう。

3月13日の01KはJR車。代走じゃない限り当たり前ですね。

ここでも運が出たわけです。もし時間厳守で行こう。という考えが全員で通っていれば普通に233に乗ることになっていたわけで早め早めの行動を意識したからこそ乗ることができました。

そしてその裏にはもう一つ奇跡がありました。

3、本当はもう一本早いのに乗る予定だった。

実は二重橋前駅に到着したのは11時35分。改札を抜けると発車していく列車の音が聞こえてきました。

この音の正体は二重橋前11時34分発、上原始発1151S綾瀬行き。

車両は16000系でした。

これを逃したから43Sに乗ったのか?いえいえ、実は34分発と44分発の間にもう一本列車があるんですね。

二重橋前11時39分発、唐木田始発の1007S我孫子行き。

始発駅と運用番号から簡単に察することはできると思いますが車両は勿論…マンロク。

じゃあどうして07Sに乗らなかったのかって…?

トイレですよ。トイレ。女子班員4人全員がトイレに行くことになりそれで35分の到着から軽々5分を超え07Sは僕らが駅で待機している間に発車。マンロクの発車姿を僕も階段の上から見ていました。

その後ホームに降りると19K代々木上原が停車中でしたからホームに降りたのは11時42分。ホームを反対側の先頭部に向けて歩いていたところに6000系の警笛・ライトが見え入線。

列車の扉が開いたとき目の前は4号車でしたから8両分を2分、4両分を1分、2両を30秒、1両を15秒…。

1両=20mで15秒だから共に5で割って4mを3秒。4÷3は1.33…ですから秒速約1.3メートル。

このよくわかんない百科事典によると、成人男性の歩く速度は秒速1~1.5mですから妥当なわけですね。

…ん?何のための計算だ?まぁいいや。

ってなわけでいくつもの奇跡が重なって6000系に乗車できたわけですね。

本当に感謝感謝です。幼少期窓から外が見えなくて残念だったのも思い出です。今となっては乗ることすら貴重になってきましたがね。

そういえばこの路線図、交換されたのでしょうか?この土日運用に入っていないので確認は明日になりそうですね。個人的には小田急線内は6000系には影響が出ないため交換されないかと思います。

最期の日がいつになるかは分かりませんがその日に向けジャカルタやあの世にいる仲間たちの為にも元気で走ってほしいものです。

と、いうことで今回はこの辺で。

いじょう!!!

めっちゃ切れてる多摩急行。

3000形 3095編成 急行 新宿行き。

編成表記の方法迷いましたが、Wikipediaによると

小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号（新宿方先頭車の車号）×両数」という表記を使用しているのですが当ブログの編成方法に乗っ取り、

新宿方車両番号+編成 とさせていただきます。

何故かと言うと…両数が分かんないのがある…。

3000形 3653編成 各駅停車 新宿行き。

ROM未更新車はさすがにもう無いか。

30000形 はこね号 新宿行き。

EXEのはこねはハズレのイメージ(失礼だろ

乗ったことあるロマンスカーは…

HiSE(10000形) VSE(50000形)…くらいかなぁ…小涌園行くとき乗った。2006年かな?

1000形 1065編成 各駅停車 新宿行き。

乗務員室内灯が見えるかどうかでだいぶ変わるものですね。

というのもこれと上ではだいぶ違って見えるじゃないですか。

E233系 29K 多摩急行 我孫子行き。

233の急行は撮ったことがあったんですが↓多摩急は初めて。

(改行の関係上普段は819編成と表しますが今回は8191編成と表します)

8191編成 1月23日

2051編成 2月01日

8221編成 2月05日

2061編成 3月15日

と、822編成のほうが2051編成よりも廃車が遅いです。

しかし、Twitterの情報によると…。

822編成は部品を撮られ2051編成はそのまま留置。

解体の前後はもちろんあるかと思いますがそれにしても2051編成をそのまま解体してもよかったんじゃないか…と思いある仮説に行きつきました。

ほほぅ。3月25日のイベントでは最後に2000形3本が並ぶのねぇ…。

これしか考えられないでしょ?最初編成・最後編成・そして最後の2ドア編成、この3編成の並びしか考えられないでしょ。

2051編成は様々なイベントの主役にもなり京急フェスタの原型となるイベントでも主役を務めました。

この読みが当たるかは分かりません。でもあと一週間で急に方向幕なんか抜かれちゃったらねぇ…うん。

しばらく2011は823に積んだ旧幕風で走ってくれないかな?

と、いうことで今回はこの辺で。

いじょう!!!

友人が恐らく最終列車になるだろうという5H運用を撮影しに行くということでその撮影期を代理で公開させていただくことになりました。

800形 820編成 43 普通 品川行き。

前照灯OFF…。まぁいいでしょう。これはこれで。一応京急で古さ下から2番目。

3700形 3718編成 67K ✈急行 成田行き。

連結器曲がりすぎwでもねぇやっぱりいいね。

2000形 2061編成 5H ✈急行 品川行き。

2000形の品川行き。いいね。やっぱり。

Wing10.5号と誰かが言っておりました(笑)

1500形 1725編成 13H ✈急行 羽田空港行き。

H急行も好きな僕ですw

1500形 1707編成 53H 特急 三浦海岸行き。

三浦特急。うん。好き。

2000形 2061編成 5H 特急 京急久里浜行き。

これが果たして最終列車になるのだろうか?

1000形 1161編成 29H 普通 羽田空港行き。

1000形 1089編成 31H 普通 羽田空港行き。

の時間は京急車による普通羽田空港行も多数。

31Hというと2000形もよく入った朝の31行路が浮かびます↓

ただこれだけです。

と、いうことで今回はこの辺で。

いじょう!!!

800形 822編成 27 普通 品川行き。

最後の初日の出になりました。

と、本当はこれだけのつもりだったんですけどあまりに寂しいので昨日発売された、

AKB48 51Stシングル 『ジャーバージャ』のMVとそれについての色々を…。

と思ったんですけどやめておきます(笑)

と、いうことで今回はこの辺で。

いじょう!!!