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1500形 1725編成 51H アクセス特急 成田空港行

前日の夜の設定のまま青砥で撮影し撃沈。
隣のホームに来た快速特急で速攻追いかけました。
改正で接続無くなったって聞いたんですけどそんな事無かったんですねw

急行灯もしっかり点いていて歓喜です。
アクセス特急って北総の乗務員さんじゃなくて京成の乗務員さんが押上~成田まで担当するんですかね?

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3600形 3688編成 67K 快速 佐倉行

この直後、急行灯を消されました…は?意味わっかんねぇ。なんでなん?
わざわざスイッチを消す動作をするって何?京成ってそんなしょうもないところに手間かける癖に(ry

基本的に都営の乗務員さんが押上で急行灯を点灯させ、京成の乗務員さんに交代した瞬間に消します。そこで急行灯がつけっぱなしでも高砂で乗務員交代をしたときに消されるのがオチです。
…常点灯にしてくれないかなぁ(泣

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5300形 5309編成 29T 快速 成田空港行
ほらね。急行灯消えてるでしょ?消えてるでしょ?乗務員訓練だもん灯くわけないよね。
東中山で撮りましたが、この駅高架化でもするん?すっごい工事してたから気になりました。

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5300形 5309編成 29T 快速 成田空港行
東中山で右側に停車中の普電(京成では各駅停車と呼称)に乗り津田沼で快速特急成田行に乗り換えると、佐倉で快速成田空港行に接続します。京成は点灯させていても各駅停車区間では消灯する、京王スタイルを取っているのでこの区間で快速が急行灯を灯けることはまず無いですね。

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3600形 3688編成 67K 快速 西馬込行
京成でも暗い時は基本的に点灯する義務があるようで、始発から日の出までの間と日の入りから先は基本的に点灯させているようです。
まぁつまり夏より冬の方が確保率が高いってことっすね()

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と、言うことで今回はこの辺で。
いじょう!!!