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5300形 5320編成 31T 特急 羽田空港行

2回目の休日31T充当。流石に今朝は文庫まで行く気力もなく、しかもこっちのヘドマが撮りたかったので空港線内へ。
ただギリギリまで寝てたので練習電はゼロ。そのせいで立ち位置把握できずに微妙な結果に終わりました。

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5300形 5320編成 31T ✈急行 高砂行
[31T ✈急行 高砂]はこの休日1本のみ。また同様にこの後紹介する、[31T ✈急行 青砥]も休日1本、先ほど紹介した[31T 特急 羽田空港]は種別・行先の組み合わせ自体が休日1本のみのレア運用になります。

ヘドマの明るい時間の写真が1枚も無かったので、どこか明るいところ…と思って日の出を調べたら平和島が丁度よさげな時間。

31Tが6:47着/6:48発、下り特急が6:46発、普通が6:47発だったので被りでヒヤヒヤしましたが、特急発車後普電が出るまでの間に来てくれました。ただ日によっては被るかもってところ。
ISO感度を上げたくないのでSSを下げるんですが、それが仇になってなんか微妙な結果。遠目じゃバレん。

そしてやぱり南側のヘドマが好きなんですよ。北行ネタ多いのに南側のヘドマが好きなのはちょっと残念。半年の運転中、3か月で交換してくれませんか#などと

ここで朝飯を採るために一旦帰宅、2往復目を狙います。
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5300形 5320編成 31T ✈急行 羽田空港行

いつホムドが付くかと騒がれて早何か月やらといったところ。左下を見ていただければ分かる通り、上りホームのホーム下は補強が完成している箇所もあるんですが、下りホームはまだ一切入っておらず。
鶴見1番のホムドが今日から運用開始されましたが、鶴見2番が先なのかそれとも平和島か。
今年度は日ノ出や追浜なんかにもって言われてましたが、コロナの影響か先行きが見えないですね。

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5300形 5320編成 31T ✈急行 青砥行
先ほども言った通り、[31T ✈急行 青砥]の表示はこの1本のみ。よってこの写真を見るだけで撮影時間が概ね特定可能ってことですね(ダイヤ乱れの場合はこの限りではないですが)

曇ってたのでシーズンとか関係ねーやと思って大森町。自粛期間中くらい…だったかな?ここで撮ってる人見たんで夏前がシーズンなんですかね?

そして休日31Tはこの✈急行青砥行の折り返しから、快速特急⇔✈快特⇔快特の青砥羽田ループに入ります。そのあと全日1本(平33T/休31T)の✈快特高砂行で高砂に一旦入庫、数時間休んでから再び羽田、そして印西に入庫し翌日が休日なら印西23:09出庫の休日35Tになります。

よって明日の5320の撮影は不可。5319が今日の運用次第なんですが…23Tとかで出てきたらいいんですけど。

そういえば北行と南行、どっちのほうがネタ要素高いんですかね。僕の予想だと圧倒的に北行だと思いますが。

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と、言うことで今回はこの辺で。
いじょう!!!