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カテゴリ:東海道線東京口

2017/11/05 特急踊り子を撮る!!

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もう流石に僕が撮れるラストランなので色々撮影してきました。
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まずは昨日の夕方から。小竹踏切にて。
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8030M 特急踊り子110号東京行き C1+OM09編成。
なんかこの3連休で撮ったので列番と充当編成を覚えてしまいました(笑)
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連結面。
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最後尾。こっちに繋いじゃってるのが少し残念。(鉄ヲタ的視点であり一般の方や運用のことを何も考えていない発言失礼しました)
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8029M 特急踊り子109号伊豆急下田・修善寺行き。
そして今朝。せっかく雑色まで行ったからと歩道橋にて撮影。
下の方、僕のほかにもう一方いらっしゃいました。
結果はまぁまぁ良かった。
この時連写が起動せず焦り撮った後確認したらモードが違った…。
でもモードがスポーツモードだったらそれはそれでここまできれいに決まってなかったと思うからそこは感謝かな?(誰にだよw)
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3007M 特急スーパービュー踊り子7号伊豆急下田行き。
16分遅れ。線路内立ち入りとは関係ない…?
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8037M 特急踊り子117号伊豆急下田行き。
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5300形が来る時間だったので待機していたら…。
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特急スーパービュー踊り子東京行き。
やっぱり特急結構来ますね。
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5300形 41T ✈急行 羽田空港行き。
こちらの列番も覚えましたw
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やっぱり15連で走り抜けていくのは格好いいですね。
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そしてまたあの時間。
ギリギリでケト線との被りを回避できました。
今日は185の方が少し遅れていた…かな?んで110も遅れてたんで結局すれ違いはいつものところ。
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8030M 特急踊り子110号東京行き。
C1+OM
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異物検知装置?が無ければ綺麗なんですけどね…。(鉄ヲタ的視点であり安全面などを何も考えていない発言失礼しました)
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9132M 特急踊り子151号我孫子行き。
この間までもっと明るかったんですけどね。
てなわけで僕の79H&踊り子3連休は終わりました。
本当はもっと前から気づいてちゃんと明るいうちに気づくべきだったんですけどね。
これじゃ"にわかファン"って言われますねw

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いじょう!!! 

2017/11/03 特急踊り子を撮る!!

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下りは7両単独だったらしいですが上りは残念ながら前に増結…。まぁいいや。
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8030M 特急踊り子110号 東京行き。
C1編成+OM09編成。
高画質版はTwitterにあるのでそちらをご覧ください。

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185系湘南色がラスト1本。

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185系で残り2本になっていた田町色(湘南色)のうち4連側のC7編成が大宮に入場。
塗装変更と思われると言うことです。

そうなると185系10連のあの色は見納め。ちょっと残念ですね。
塗装変更せずに出場して貰いたいところですが…。

そこで今回はまだお別れではありませんが185系を数枚紹介していこうと思います。
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185系と廃車済みのスーパーエクスプレスレインボー塗装のEF65。
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堂々のオール湘南色15連。
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今この住所が書いてある辺りは歩道になっています。
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これは別の日の田町セ。

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どっかの鉄道の日にドーム君号を撮りに川崎に行ったときのもの。
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これは正月。
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越後湯沢にスキーをしに行ったとき。
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前5両が湘南、後7両がExp色。
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上り回送が行った直後に下り踊り子が。この差が1分くらいだったかな?
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土手。
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学校帰りに猛ダッシュでゆうを撮りに行ったとき。
この辺全部2012~2013位なんですよね。このときは土日の度に踏切やら歩道橋やらで撮影していました。
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団体列車として大宮に到着した185系。
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205系ナハ車が疎開している奥で止まっています。
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東京駅を発車する前。
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新幹線ホームから。
このときの目当てはE3こまちとスーパーこまち表示でした。
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土手。
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土手。

と、こんな感じですかね?
踊り子が来たらもちろん撮りますがついで感や偶々感が強くて185メインになったのは本当ここ数週間って感じです。


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2017/09/30 185系を撮る!!!

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今日、15時半から歯医者がありいつも30分ほどで終わるんで折角その時間ならすれ違いねらえるかな?って思い六郷橋に行って参りました。
いきなり結果です。どうぞ。

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なにも編成など予想せず来てみてこれ。もう最高でしょ?
残り2編成の湘南色による修学旅行臨。
後ろの幕はいつものことっぽいですね。
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そして上り方向にやってきた踊り子号。
ストライプ12連だと思っていたら後ろにExp色がくっついていて衝撃。
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全体的に太陽の当たり具合が残念でした。

そして今回は撮影中に…。
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青いのが来たり、
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古いのが来たり、
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黄色いのが来たり。
ちなみにこれ、まだ30分くらい前のお話。


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2017/09/24 185系を撮る!!!

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今日も撮って参りました!!
涼しかったしまぁ曇ってたけどその方が柱の光とかが写り込まないんで丁度いいんですよね。
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土日の定期回送。前にも言ったことのある六郷川橋梁の上辺りですれ違ううちの片方です。
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8030M 特急踊り子110号東京行き。
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185系の連結面ってなんかごっつくていい感じ。
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E231系。もうデビュー十数年になるんですね。
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3008M 特急スーパービュー踊り子8号 東京行き。
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9132M 特急踊り子112号我孫子行き。
来ましたメイン。
ここで家に帰りました。
と、言うことで今回はこの辺で。
いじょう!!!

2017/09/23 Express塗装の185系を撮る!!

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今日は僕が通っていた小学校の祭りでした。
昨日の雨の影響で校庭が使用出来ず体育館での開催になりましたがまぁ楽しかったです。
そして12時頃家に帰りツイッターを見てみたら我孫子踊り子にエクスプレス塗装が。
こりゃ撮るしかねーなって事で急遽踏切へ。今回はその模様を…。
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その直前に上り踊り子が通過すると言うことでそれも撮影。
9022M 特急踊り子102号東京行き OM04編成。
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目的がこちら。
9131M 特急踊り子111号伊豆急下田行き OM09編成。
明日の折り返しも狙いたいと思います。
と、言うことで今回はこの辺で。
いじょう!!!

ムーンライトながら を撮る!!(1)

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イメージ 1回送列車と見間違えるほど少ない乗客を乗せて長い15両で川を渡るE231系。
まぁ始発駅を出てまだ次の駅に着いていないんで人は少なくて当たり前ですけど。
イメージ 2上り1番列車。
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連結面。結構きれいに撮れました。
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天空橋へ。
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いんたーなしょなるたーみなる
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凄く田舎っぽく見えるけど日本の玄関ですよ。
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モノレールの天空橋駅。
2時間のサイクリング気持ちよかったです。
と、言うことで今回はこの辺で。
いじょう!!!

215系撮影記録…その4

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平日朝夕の運用のほかにも僕はもう1運用知っている土日の運用がありました。
回送列車の運用には詳しくないためよく知りませんが川崎駅を8時ちょい前に通過するっぽいです。今回は偶々その時間に外に出たくなったので撮影してきました。
え?京急はまだかって…。もう少し待っててください。
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建設の進むプラウドシティ?的な奴。
僕はこのマンションが建つ前のグリコの時代から撮影を続けてきました。
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そんなところをかけていくE233系。今となっては混結が増えましたね。
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そして初めて撮った…であろうE-74編成。運転開始約1ヶ月で撮影できました。
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やっと成功しました。4回目のチャレンジにしてようやく被られずに撮影成功!!このまま後ろも撮影…と思ってたんですが。
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見事ケトに被られ終了しました。あ、後ろの方向幕回送でしょ?
と、言うことで4回目のチャレンジは一応成功。
今度は営業列車で撮影したいです。
と、言うことで今回はこの辺で。
いじょう!!!

215系撮影記録…その3

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久しぶりに簡単なシリーズがやってまいりました。
平日は毎日夕方6時25分頃に蒲田駅付近を通過する215系の撮影記録です。
1回目はお伝えしましたが2回目は動画での撮影になったため公開していません。そして3回目。
習い事が終わったのは6時22分くらいでした。猛ダッシュで着替えて外へ。間に合うかな…と思っていました。
結果!!
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フェンスとモードの設定ミスで撃沈。ここはって?公衆電話があった蒲田電車区の先です。次回はタイヤ公園あたりで撮ってみましょうかね?
でもこわいのが被り。実際前回はこのあたりで京浜に被られましたが今回は被るどころか京浜の気配が一切なかったんでそのあたりも微妙な所。
まだ引退発表なんかあるわけないけど185系以上にマニアックな存在なのでこれからも記録を続けていきたいと思います。
と、言うことで今回はこの辺で。
いじょう!!!

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突然謎の題名。訳が分からないと思います。今日は、JR東海や伊東線などに直通する列車の移り変わりを記録しようと思います。特急・急行列車は除外します

1. 1994年当時の直通列車
まずは僕の持っている最古の時刻表。1994年8月号です。今までの臨時列車資料はすべてこの8月号から引き抜いています(表現おかしい)

この当時はまだ大量に沼津・静岡直通がありました。

沼津行き 品川4:35発(東海道線始発列車)東京6:31発 品川7:15発 東京8:03発 9:40発 10:43発 11:03発 11:47発 12:33発 13:03発 13:46発 15:43発(山北行き併結) 16:56発 17:38発 19:11発 20:20発 21:23発 22:18発 計18本です。東海道線の始発は沼津行きから始まります。

静岡行き 東京5:20発 5:46発 14:45発 15:34発 16:26発 16:40発 17:48発 18:35発 19:54発 計9本です。5:20発は最後まで残った静岡行きですね。(323M)
JR東海 東海道線直通 27本

伊東行き 東京7:24発 9:11発 10:26発 13:13発 15:03発 16:05発 17:21発 18:47発 21:05発 横浜 20:27発 計10本です。7:24発は521M つまり、185系使用ということです。この当時は横浜始発も存在しました。

山北行き・御殿場行き
山北行き 東京12:06発(小田原行き併結) 15:43発(沼津行き併結) 19:33発(小田原行き併結) 御殿場行き 17:53発(小田原行き併結) 計4本です。すべて併結列車です。今は御殿場線直通列車は廃止されましたね。


静岡始発 5:10発 6:04発 6:44発 17:21発 17:31発 19:35発 20:49発 島田始発 6:30 計8本です。静岡行きに比べると少ないですね。

沼津始発 4:55発 5:17発(山北併結) 5:53発 6:25発 6:31発 7:18発 9:00発 9:33発 11:26発 12:23発 13:07発 14:27発 15:31発 16:13発 17:06発(品川行き) 18:58発 19:35発 22:15発 18本です。2015年現在も沼津発はありますが、18本もあるというのは驚きです。
JR東海 東海道線から26本 沼津駅を通る熱海方面行きは58本あります。その半数近くがJR東日本直通ということが驚きです。

山北・御殿場始発
山北発 5:45発(沼津併結) 御殿場発 5:49発(併結なし) 計 2本です。下りの半分ということでもう半分はどこへやら。

伊東始発 6:44発 11:46発 13:03発 16:07発 17:42発 18:39発 20:08発 21:41発(品川行き) 計8本です。下り1本は折り返し踊り子だから引いても9本。残り1本はどこへ?このうち、6:44発は土曜休日は品川どまりです。

こんな感じです。下り直通列車は41本です。
上り直通列車は36本です。上下に差がありますが373系や185系などの折り返し特急・急行列車は除外しているのでしょうがないですかね?

2.1996年
これ以降は変更点のみ記載しますカッコの中は変更前の時刻です。
沼津行き 17:00(16:56) 19:13(19:11) 21:22(21:23) はい、変更のみです。
静岡行き 14:43(14:45) 15:33(15:34) 16:38(16:40) 17:50(17:48) はい、変更のみです。
伊東行き 16:03(16:05) 18:49(18:47) 21:03(21:05) はい、変更のみです。
山北・御殿場行き 17:56(17:53) はい、変更のみです。
静岡始発 17:14(17:21) 20:48(20:49) はい、変更のみです。
沼津始発 07:15(07:18) 09:34(09:33) はい、変更のみです。
伊東始発 変更なし。94年と同じです。
山北・御殿場始発 05:44(05:45) 05:48(05:49) はい、変更のみです。
ってことで、96年は変わっても7分だけという結果でした。

3.1999年
沼津行き 06:32(06:31) 07:17(07:15) 09:40(09:44) 11:43(11:47) 13:43(13:46) 17:35(17:38) 20:23(20:20) 22:23(22:18) 以上は変更時刻です。しかし、今回は、静岡行きの区間短縮があります。 ]


以下、製作中です。

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