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カテゴリ:京急・京成撮影期

60th撮影記:13日目 休日31T(5319)('21.01.10)

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5300形 5319編成 31T 特急 羽田空港行
前回の5320のときになんで大鳥居に行ったんだか。糀谷でええじゃないか。

糀谷といえばホーム上り方先端からのが有名ですが、この下り方先端からも結構いい感じに。

それにしてもざらっざらなんですよねぇ…もっとISO上げてもだいじょぶな奴か欲しい。

そういえば5319の撮影は12/14振りになりました。



…備忘録

E:62:10エラー
レンズの手ぶれ補正機能の中に異物が入り込んで駆動できなくなった可能性
対処法:軽い振動を与えて異物を取り除く

60th撮影記:12日目 平日53T(5320)('21.01.05)

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5300形 5320編成 53T 普通 高砂行

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5300形 5320編成 53T 快速 羽田空港行

いやぁ…53Tに入ったことをもう少し早く知ってれば平和島で北総車を抜くのを撮れたんですけどね…。
とりあえず、昨日の45Tのリベンジが出来たのでよかったです。
まぁ被られたんですけど笑

快速幕はブレたんっすけどまぁヘドマが綺麗に映ってるしいいでしょう、的な?

53Tはこれで羽田空港まで行った後高砂に戻り、普通浅草橋行として浅草橋に入庫します。
明日は05Tで出庫、朝のうちに馬込に入庫します。

5319は61Tに入り、夜の馬込ローカルですぐに入庫しました。

緊急事態宣言が発令されると中々外に出づらくなってしまいそうなので、今のうちに…。
まぁ学校があるうちは学校帰りに寄ったりなんかすることもありそうですが。

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60th撮影記:11日目 平日45T(5320)('21.01.04)

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5300形 5320編成 45T 急行 羽田空港行

東銀座のこの構図は初めて。練習電も無かったのでマジで最初の撮影になりました。

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5300形 5320編成 45T ✈急行 羽田空港行

泉岳寺からは✈マークが付きます。

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5300形 5320編成 45T 普通 押上行
時刻表上被らないかと思ったらまんまと被られました。ショックすぎます。

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60th撮影記:10日目 休日37T(5320)('21.01.03)

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5300形 5320編成 37T 回送

明日でヘドマ掲出1か月になる都営浅草線60周年記念ヘッドマーク。
今日で10日目ということで、1/3を追いかけたことになりますね。
本当は昨日の午前中の21Tだったり、12月25日の33Tだったり、行けたのにーって運用も結構あるんですがね。
一番悔しかったのは1863Tを撮り逃したこと。急行印旛の5320を撮りたかった…。

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5300形 5320編成 37T 普通 羽田空港行

京急線内では唯一の普通羽田空港行。空港線内で普通幕を出して走る都営車の運用は、休日下り1本・平日上り1本のみが存在します。

翌日37Tに繋がる運用ということで、金曜日の55Tなんかに入ってくれると回2155Tも撮れていいんですがね。

えちょまって…12/25に5319が55T入ってんの?知らんかった。

ちなみに…
5319が充当された運用↷
平日
03T/13T(2回)/21T/23T/29T(2回)/31T/49T/51T(2回)/55T/57T(2回)/59T/61T/65T
の13運用
休日
09T/13T/33T~37T
の5運用

5320が充当された運用↷
平日
03T(2回)/21T~27T(23T・25Tは2回)/31T/33T/47T(2回)/49T/57T~65T(63Tは2回)
の14運用
休日
19T/21T/29T~41T(31T・33Tは2回)
の9運用

5320が圧倒的に休日に走ってるんですよね。
そして未だ2編成とも充当されていないのが、
平日01/05/07/09/11/17/19/41/43/45/53
休日01/03/05/07/11/15/17/23/25/27
の各運用。この中で01T・平日07T・休日27Tに関しては充当の可能性が激薄なので、残りですね。

ヘドマはまだ5か月走ります。沢山撮れるように…ですね。

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60th撮影記:9日目 休日21T(5320)('21.01.02)

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5300形 5320編成 21T 特急 京急久里浜行

お隣の特急停車駅は一悶着あったみたいですが、僕の居た平和島は至って平和でした。平和島だけに…あれ、寒いですね。まぁ我が家は誰も暖房を付けないので他の人が遊びに来ると少し寒いかもしれませんね。
ご安心を。ホットカーペットがありますので。

まぁこの緊急事態宣言が何とかとか言われる手前、中々他人を自宅に招くことは躊躇いますね。
特に僕の場合、母親が祖母の介護をしてるのでそこに菌をまき散らすわけにはいかない…と。

なんて真面目な話になってしまいました。
が、こんな記事も5年後読み返してみれば、『あぁあの頃は婆ちゃん元気だったなぁ…』なんて思い返して懐かしめるわけで。
…ってそれじゃあ殺してるじゃないか…じゃなくて、いつまでも元気でいてもらいたいものです。

元気でといえば今日、日本歴代最高齢の方がお誕生日を迎えられたそうで。

田中カ子(たなか かね)さん、1903年1月2日生まれで御年118歳だそうで。

昨年の日経の記事によると、
『幼いころから書くことが好きで…(中略)…カ子さんが思い出を振り返ったノートやメモ用紙が保存されている。戦争、病気、家族との別れ――。メモ書きや家族の話からは、苦しい時も前を向き、明治から令和まで5つの時代を生き抜いてきた姿が浮かぶ。』
と。

僕も日記をつけ始めたのは小3の頃。そこから途切れ途切れで書いては止め書いては止めを繰り返し、小6からこのブログ…と思いましたが、そんな日記じみたことほとんど書いてないんですよね。
色々あったんですけどねぇ笑

やっぱり日記っていいですよね。数年後に読み返すと自分の黒歴史もどんどん出てきてちょっと複雑な感情にもなりますが。

特に日常の細かい思い出は本当に日記を書かないとすぐに忘れてしまいます。
授業でちょっと面白かったこと、悲しかったこと。部活で嬉しかったこと、後輩と遊んだこと。

そんな日常が一番いいよなぁってこの状況下でとても感じられました。

昨年の自粛期間中にも言われましたが、外食が出来るのも当たり前じゃない、学校に行けるのも当たり前じゃない。

なんてね。

と、結局真面目な話で終わってしまいましたが、今年1年もどうぞよろしくお願い致します。(と昨日も言った)

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新年は、京浜急行で爽やかにスタートです!('21.01.01)

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1500形 1517編成 81 普通 小島新田行き

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1500形 1501編成 83 普通 小島新田行き

皆様、あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。

終夜運転が中止だったので、さぞ始発は混んでいるだろうと思ったらガラガラ過ぎて驚きました。
ちなみに1枚目の1517編成が始発列車の発車前。ここまで空いているとは思いませんでした。

こんな感じで今年も感染対策をしつつ、撮影が出来ればいいなと思ってます。

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SIXTIETH & PASSION

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1000形 1081編成 11A 快特 三浦海岸行き
700形 701編成 9A 快特 京急久里浜行き

そういえば、700形が快特板を付けてる姿をネット上で見たことが無いんですが、どうだったんでしょう。
運転台の窓の中、行路表や信号確認など細かいトコロまで工夫がなされています。
いやぁそれにしても格好いいの一言に尽きます。

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朝の文庫で増結を待つところですかね?

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マリンパーク号。

このイルカが時々ひっくり返ったりなんかして(ry
参加されてた方はお分かりかと思いますが、この時の茶番が今回で一番笑いました。

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マジで格好良すぎました。最高でした。

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#情熱の赤プロジェクト

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700形 701編成 53C 特急 京急久里浜行
新町始発の夕方出庫便を撮ってきました。53Cは所定700なので別に正直いつでも撮れる感はあったんですけど、なんかあっちこっちでオタクが湧いてましたね。

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1000形 1081編成 93 普通 京急川崎行
段々と数を減らしてきた白幕車。なんか噂によると新1000形から再び白幕が搭載されるなんてのも聴きましたが…似合うんですかね?笑
1000の白幕と新1000の白幕の並びなんかも撮ってみたいものです笑

…なんて言える時代に生まれて見たかったものです。
これ、4連じゃんつまんないなんて生温いこと言ってる場合じゃないですよ。生で見た時の衝撃はえげつなかったです。普電に関しては4連が所定感もあるのでって感じですが、特急の4連も迫力はえげつなかったです。
現場にいた他の方も大盛り上がりでした笑

と、いうことで、今回は『ことでん貸切乗車団』様の企画の一環、『情熱の赤プロジェクト』より、リターンイベント「SIXTIETH & PASSION」の第1日目に参加させていただきました。

いつもいつも楽しい企画を本当にありがとうございました。

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60th撮影記:8日目 休日31T(5320)('20.12.19)#2

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5300形 5320編成 31T 急行 羽田空港行

昨日の午前中の記事に続いて、夜の部になります笑
やはりこっちのヘドマが好きなんです。

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5300形 5320編成 31T 普通 印旛日本医大行
東銀座は1号車付近の床が補強作業に入っていました。次の浅草線ホームドア設置駅はどこになりますかね?

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60th撮影記:8日目 休日31T(5320)('20.12.19)

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5300形 5320編成 31T 特急 羽田空港行

2回目の休日31T充当。流石に今朝は文庫まで行く気力もなく、しかもこっちのヘドマが撮りたかったので空港線内へ。
ただギリギリまで寝てたので練習電はゼロ。そのせいで立ち位置把握できずに微妙な結果に終わりました。

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5300形 5320編成 31T ✈急行 高砂行
[31T ✈急行 高砂]はこの休日1本のみ。また同様にこの後紹介する、[31T ✈急行 青砥]も休日1本、先ほど紹介した[31T 特急 羽田空港]は種別・行先の組み合わせ自体が休日1本のみのレア運用になります。

ヘドマの明るい時間の写真が1枚も無かったので、どこか明るいところ…と思って日の出を調べたら平和島が丁度よさげな時間。

31Tが6:47着/6:48発、下り特急が6:46発、普通が6:47発だったので被りでヒヤヒヤしましたが、特急発車後普電が出るまでの間に来てくれました。ただ日によっては被るかもってところ。
ISO感度を上げたくないのでSSを下げるんですが、それが仇になってなんか微妙な結果。遠目じゃバレん。

そしてやぱり南側のヘドマが好きなんですよ。北行ネタ多いのに南側のヘドマが好きなのはちょっと残念。半年の運転中、3か月で交換してくれませんか#などと

ここで朝飯を採るために一旦帰宅、2往復目を狙います。
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5300形 5320編成 31T ✈急行 羽田空港行

いつホムドが付くかと騒がれて早何か月やらといったところ。左下を見ていただければ分かる通り、上りホームのホーム下は補強が完成している箇所もあるんですが、下りホームはまだ一切入っておらず。
鶴見1番のホムドが今日から運用開始されましたが、鶴見2番が先なのかそれとも平和島か。
今年度は日ノ出や追浜なんかにもって言われてましたが、コロナの影響か先行きが見えないですね。

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5300形 5320編成 31T ✈急行 青砥行
先ほども言った通り、[31T ✈急行 青砥]の表示はこの1本のみ。よってこの写真を見るだけで撮影時間が概ね特定可能ってことですね(ダイヤ乱れの場合はこの限りではないですが)

曇ってたのでシーズンとか関係ねーやと思って大森町。自粛期間中くらい…だったかな?ここで撮ってる人見たんで夏前がシーズンなんですかね?

そして休日31Tはこの✈急行青砥行の折り返しから、快速特急⇔✈快特⇔快特の青砥羽田ループに入ります。そのあと全日1本(平33T/休31T)の✈快特高砂行で高砂に一旦入庫、数時間休んでから再び羽田、そして印西に入庫し翌日が休日なら印西23:09出庫の休日35Tになります。

よって明日の5320の撮影は不可。5319が今日の運用次第なんですが…23Tとかで出てきたらいいんですけど。

そういえば北行と南行、どっちのほうがネタ要素高いんですかね。僕の予想だと圧倒的に北行だと思いますが。

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