カテゴリ:2020年上半期
押上行乱発の巻('20.06.12)#4
前回はこちら。前々回はこちら。
前々々回はこちら。
7500形 7502編成 75KN ✈急行 押上行(所定は成田行)
昼間はエア快代走をした7502編成、夜になって75Kの代走をしました。
所定では泉岳寺から押上までエア快、押上から成田まで特急です。
3400形 3418編成 63K 快特 押上行(所定はエア快芝山千代田行)
本来だと✈快特 芝山千代田行のところ、青砥駅脱線事故の影響で押上行に。
京急蒲田駅に停車した所定✈快特の快特。
自動放送・駅員さんの放送では✈快特押上行でしたが、京急線アプリの在線状況では快特でした。
どうやら昼間の✈快特も快特に訂正したうえで走ったようですね。
1500形 1707編成 11A 快特 品川方面泉岳寺行
いやぁ8sカッコいいっすね。
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いじょう!!!
押上行乱発の巻('20.06.12)#3
前々回はこちら。前回はこちら。
3050形 3055編成 71K ✈急行 押上行(所定は芝山千代田行)@平和島
3050の芝山も見たいですねぇ…笑
所定通りだと品川から通勤特急になります。
3100形 3152編成 79K ✈急行 押上行(所定は芝山千代田行)
89K、33Tは運休。よって30分ぶりの急行でした。
急行灯の角ってしてんのがカッコいい…
1000形 1009編成 1H ✈急行 押上行(所定は高砂行)
いやぁいっすね。急行押上行。
3400形 3418編成 91K ✈急行 押上行(所定は本線経由成田空港行)
✈急行からエア快を経由”せずに”通勤特急になるパターン。
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いじょう!!!
押上行乱発の巻('20.06.12)#2
前回はこちら。5300形 5314編成 01T ✈急行 押上行(所定は成田行)
平和島での01T撮影は押上行・泉岳寺行・成田行があるんですが、そのうち所定なのは成田行だけ。
泉岳寺行を撮ったのは土日なのですが、土休日はそもそも01Tが京急線に乗り入れてこないのでなにがあったんだこりゃと。台風ですね。
1000形 1033編成 19TH 特急 三崎口行
ドレミの代走ってことでかなり沸いたんですが、発車動画撮影はSHなのかTHなのか全然わっかんねぇよ状態。悔しい限りです。
1000形 1065編成 53H 特急 品川方面泉岳寺行
泉岳寺から折り返し西馬込行になる所定通りの行先です。
5500形 5511編成 17T ✈急行 押上行(所定は成田空港行)
夕暮れ時の押上行ってのも今じゃ見ることができませんね。
5500形 5505編成 07T 特急 押上行(所定は印旛日本医大行)
この辺の運用が全部5500形だったのは5300形引退前のこの時期だとちょっと残念ですが、まぁ珍しいものが撮れたんでよかったです。
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いじょう!!!
押上行乱発の巻('20.06.12)
昨日、京成線青砥駅で脱線事故が発生した影響で、京急線からの直通列車は全て押上止まりとなりました。7800形 7808編成 17TN 快特 品川行@京急蒲田
1531Tより前の空港線列車は品川止まりでした。
1000形 1129編成 57H 特急 押上行(所定は青砥行)@平和島
京急車の特急押上行は平日の777Hが一本。但し金沢文庫~品川で前に4両増結するので、文庫以北で特急押上の前面幕を見るのは本来は不可能です。
7500形 7502編成 27N ✈急行 押上行(所定は印旛日本医大行)
京急線からの押上行は平日朝に✈急行・特急で都営車が各1本(41T・43T)そして特急が京急車で1本(77H)、土休日夜に京急車の快特で1本(87SH)となっています。
京成車・北総車での押上行は定期では存在しない・更に、都営線でダイヤが乱れたときは品川折り返しが頻発するのでかなり貴重な撮影になったと思います。
600形 602編成 11H ✈急行 押上行(所定は印西牧の原行)
京急車の✈急行押上、あるように見えてないんですよね。そういう行先が結構ある。
ちなみに青砥始発の普通押上行なんかは京急車の運用もあります笑
600形 603編成 61H 特急 押上行(所定は青砥行)
そういえば昨日の記事、5500形が上野へ、といういかにも写真載ってそうなタイトルで誤解を生んでしまったようで、かなり昨日今日の訪問者様が…笑ご迷惑おかけしましたm(_ _"m)
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いじょう!!!
”急行” 羽田空港行('20.06.06)
3050形 3052編成 03K 急行 羽田空港行
都営線から京急線に直通する羽田空港行のうち、京急線内✈急行で運転される列車は都営線内急行表示で運転されます。
4直では急行は珍しい位置づけになっていて、北総線の高砂→印旛日本医大、浅草線の押上→泉岳寺でしか見ることができません。行先も今は印旛日本医大か羽田空港の2つしか見られない…はず?
3700形 3788編成 63K 急行 羽田空港行
5300形 5322編成 31T 急行 羽田空港行
5300形の急行が撮れて大満足。
そして副産物↷
3600形 3688編成 69K 普通 西馬込行
4直で残り4両になったクハ。そのうち2両がこの編成に連結されています。
先頭非電動車が味わえるのも残り僅か!笑
3600形 3688編成 69K 普通 高砂行
八広で後続アクセス特急の待ち合わせをしたのち、高砂で種別を快速に変更したうえで佐倉まで運転されます。高砂まで普通車なのは押上線の乗車機会の都合ですかね?
1000形 1201編成 69H 快特 三崎口行
白が緑がかって気持ち悪い編集になりました()
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いじょう!!!
ホームドア設置前夜('20.01.24)
5300形 5308編成 19T 特急 三崎口行
この日が運用最終日となり、土日を挟んで翌月曜日に廃車回送されました。
廃車回送の模様はこちら
そして翌々日深夜(撮影が金曜日・設置が土曜→日曜)にホームドアが設置されることになった泉岳寺へ。
…ごめんなさいタイトル詐欺です。ちなみに↑の文章を打ち込むまで気づいてませんでした。
5300形 5323編成 65T 普通 印西牧の原行
65Tは現行の都営車運用で一番番号が大きいですね。昔は70T台とかもあったんですけど…
羽田駅時代は91T~99Tだったって噂を聞きましたが真相は…東京時刻表創刊号を手に入れられなかったのでまだお預けになりそう。
マジであれは悔しい。本当に欲しかった。ブログ見てくださってる方、4000円までなら即決で買います。それ以上も要検討ということで。
98年の創刊号~2000年くらいのが欲しいです。2001年のは持ってるので。
65Tは翌日が平日なら49Tになりますね。印旛~馬込で平日朝の片道入庫なので中々撮る機会がないんですよねぇ…振休とかで青砥行った時にはよく撮りました。
休日だと39T。印西から印旛まで回送したうえで同じく片道馬込入庫です。
土休日の30番台といえば37Tの回送蒲田→普通羽田が印象的ですね。その37Tは前日が土休日なら21T…わぁぁぁ21T撮りたいよぉぉぉぉ特急新町ぃぃぃぃぃ…すみません取り乱しました。
あれ撮っちゃうと尺束乗らないと帰れないのが痛いんですよねぇ…なので過去2回しかまだ撮れてないです。
マジで去年末の21Tに5304入れてきた都には感謝でしかない。
…65Tっていう列番だけでどこまで広めるんだよ()
3700形 3758編成 71K 通勤特急 芝山千代田行
いいよねぇ通勤特急。マジで格好いい。都営車の通勤特急を復活させろと(n回目)
5300形の通特だと赤、5500だと水色になるんっすかね?
(結局話が都営車に持ってかれる)
都営線内でも急行灯付けてくれたらもう感無量なんですけどねぇ…
1500形 1719編成 53H 普通 高砂行
『あ、西馬込始発じゃん』と思った方は一流オタク。
SiC車の乗り入れが解禁されて8Sの行く手やいかに…
3000形 3051編成 91K 通勤特急 成田空港行
昨日?一昨日?アク特に充当されてましたね。かつての職場へ。
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いじょう!!!
八広で朝ラッシュを撮る!
5500形 5506編成 01T 普通 羽田空港行
昨日5516が出てきましたね。クッソ貧相な幕のままで。1/60ってなんなんですかね?
600形 608編成 25H 普通 京急久里浜行
600形の異端児(?)こと608編成。写真撮るうえではほかの600形と何ら変わりないんですけれどもね。
5300形 5319編成 47T 普通 羽田空港行
この日、八広に行った目的は5300形同士の追い抜きシーンだったんですが、残念ながら撮影することはなりませんでした。
そして春休みに撮影に行こう、と思っていたら緊急事態宣言で一切撮影に行けず。
っていうか夏休み短くなるならホント出掛けりゃよかったわ。あり得ねぇ。
5300形 5320編成 43T 普通 羽田空港行
5300形を撮影できていない駅がまだ複数あるので、撮れるうちにしっかりとっておきましょ。
5500形 5505編成 15T 普通 印旛日本医大行
5300形 5320編成 17T 普通 羽田空港行
世代交代が進みますね。
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いじょう!!!
(前回までのYouTubeのリンクに不具合があったので、今後修正します)
5306編成 廃車回送(R2.03.02)
5300形 5306編成 91T 回送
今年度の5300形の廃車はどうなるんでしょうね?
5305編成の去就が気になります。
1500形 1525編成 75 回送
…え?ボケてる?知らないっすよ…うん…しかも目に悪い色。見てて眩しくなる。ひどい。
しかもケツが柵に被ってるし…。
4Sって次の1517で全検最後ですかねぇ…1521と1525はアルミで120km/h行けるけど…でもチョッパァだからなぁ…。
まぁこんなところで。
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