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カテゴリ:2018年上半期

だるま並び

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800形 821編成 普通 神奈川新町行き。
品川3番線から発車する800形を記録できるのもあと何回だろうか。
お久しぶりです。期末2週前です。
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800形同士の並びだと分かる一枚。この座席の色、片開も最後です。
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新馬場で並んだと思ったら鮫洲でも並びました。
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そしたらなんとまた新馬場に戻っても並んじゃって。
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新車の快特撮ってたら…
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まーた800並んじゃうもんだからもう。
この日、4運用連続でダルマでした。つまり新馬場では3回並びが見られたっちゅーことっすね。
1と2、2と3、3と4。0と5運用目は1500でした。
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5300と823も。こんな並びもあと少しですな。
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蒲田で800が前に止まっているのもこの時間だけ。
他の形式はカマロに入れる4連バージョンがあるからアレだけど800だけはこの時間だけ。
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次の廃車候補ともいわれている816編成。これが最後にならないように。
これが廃車になると810番台は消滅になりますね。

と、いうことで今回はこの辺で。
いじょう!!!

リラックマ×京急!!

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1000形 1065編成 99C 回送
ケツがアレなのと回送表示なのが玉に瑕ですがそれ以外は僕にしては中々良きなのでは?

それにしても可愛いですねぇリラックマ。
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こちらも本日までの品川店限定、
『リラックマ×えきめんやオールスターズそば・うどん』
になります。えきめんやでワカメうどんしか食べたことない僕にとって具材盛りだくさんのこちらは新鮮です(笑)
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600形 606編成 79H 特急 佐倉行き。

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こちらは上大岡駅で。先週のお話しですね。
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前回こうしてあちこちで撮ったので今回は駅撮りで追いかけはしないことにしました(笑)
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初めて606が79Hに入ったときは"まはえ号"でした。
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大キイロイ鳥居…ん?なんかおかしいな。まぁいいや(笑)
今回はねぇ結構撮影機会に恵まれたんですよねぇ~。
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本運転は鶴見で。最後尾に写るリラックマが可愛いですねぇ。

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蒲田のホーム先端…。

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1000形 1307編成 普通 品川行き。
この写真の左側、自殺防止の看板の目の前から斜め右に向かってレンズを伸ばせば都会の中を直線で駆け抜ける京急の車両を撮ることができます。
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1500形 21D ✈急行 羽田空港行き。
600形 601編成 25D ✈急行 羽田空港行き。
✈急行編。4番線入線だとこのようになります。
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2100形 2165編成 5A 快特 品川方面泉岳寺行き。
2100形 2125編成 7A 快特 品川方面泉岳寺行き。
A快特編。12連だと後ろが切れそうですが8連だとうまくいけば障害物無く撮影することができそうです。
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カマロ入線時にあそこにいるとそこそこ危ないので流石に下がることをお勧めいたします。もっとも、黄色い看板の若干左目からでもきれいに撮れるのでそうすりゃいいですけどね。

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1000形 1033編成 69SH 快特 青砥行き。
1500形 1707編成 57SH 快特 高砂行き。
SH快特編。1033は若干失敗気味。
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800形 820編成 23 普通 品川行き。
6連ももうちょい前で切れば完全に障害無しですな。

初めて京急蒲田のこの位置で撮影しましたが中々いいもんですな。

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606×快速

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600形 606編成 79H 特急 佐倉行き。
最後にこれだけは撮りたかった。リラックマ乗車位置×車両。
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奥の発車標もいい感じに写っていて良き良き。
ちなみに79Hの上大岡での撮影はお初。これにより79Hの京急線内撮影駅は、
泉岳寺~上大岡間の特急停車駅+浦賀・六郷土手になった。
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ちょっと前はレアだと思っていた品川駅での急行灯ON。
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泉岳寺でもONでこのまま発車。ところが途中駅で消し忘れに気づいたんでしょう。
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1000形 1057編成 快特 羽田空港行き。
600形 606編成 79H 快速 佐倉行き。
ちな本所での撮影もお初。
イロモノ同士の並びも見られましたがなんか物足りない…。

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押上ではわざわざONにして乗務員交代をしたのにも関わらず…
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見事に消されました(笑)やはり明るい時にはまず急行灯を使わないようですね。
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1033編成ぶりの青砥。実はここで発車を見送ってももう一回追いつけるんですねぇ…。
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606編成は佐倉に向け発車していきました。

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3700形 3838編成 普通 高砂行き。
その直後、反対のホームに入線してきたのは普通列車高砂行き。
こやつ、青砥では接続しないものの高砂で先行の快速佐倉行きに接続します。
つまり…。
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高砂で追いつけちゃうんですね。お恥ずかしながら今日までその技を見つけていませんでした(笑)
高砂で後続の普通を待つことは前々から知っていたんですけどそれに青砥で乗り換えて高砂で追いつくという手段に頭が回っていませんでした(笑)

これにて撮影終了…帰宅…ってわけじゃないんですね。むしろこの後がメインかも()

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2018/04/08 キイロイトリ×✈快特

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1000形 1057編成 55SH ✈快特 羽田空港行き。
メイン。うん。メイン。
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2100形 2133編成 ✈急行 品川行き。
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こっちはブルスカ。品川駅横浜方で並んだんですけどねぇ…。
そしてまぁまぁ奇麗に撮れたカット。

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2018/04/08 キイロイトリ×✈快特

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1000形 1361編成 5 普通 品川行き。

ところは早朝の六郷土手駅。今回の撮影期はここから始まります。
狙いはキイロイトリ号として現在走る新1000形1057編成。

ところで皆さん、『✈快特』と言う種別をご存知ですか?
そもそも"快特"自体を知らない方もいらっしゃるかもしれませんね。

それではまず本日は快特から解説…と言いたいところですがそんな時間もないので簡単に。

準急(準急行)←急行→特急(特別急行)→快特(快速特急)

なわけです。これで理解しなくても…べつに大丈夫です。まぁ早いわけですよ。

んで本題の✈快特。この列車は京急の中でもかなり停車駅の少ない部類で云々。

その✈快特にキイロイトリ号が使用されるのは所定内とは言えそこそこレアなケースでしてせっかくならということで撮ってまいりました。
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1000形 1033編成 53H 特急 青砥行き。
ドレミぃ~うぇ~い()
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1000形 1161編成 77H 特急 京急久里浜行き。
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1000形 1057編成 特急 泉岳寺行き。
このまま見るとまるでC特急代走のよう。
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朝はそこそこある✈急行品川行き。この写真のように2番線到着ケースもあれば…
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数はこの1本程度ですが3番線入線の✈急行もあります。

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2018/04/21 代走祭り!!

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1000形 1113編成 79H 快速 佐倉行き。
1000形 1097編成 5A  快特 泉岳寺行き。

新1000形9次車のコンビ。ちなみにどちらも代走です・
左の所定は新1000形の10次車以降および600形
右の所定は2100形ですのでどちらも扱いとしては代走になります。

泉岳寺で銀様が並ぶのはそこそこなレアかと。
何故かって?昼間の快速に接続する快特はA快特。つまり所定が2100形なので81H,79Hにしろ2100形と600形及び新1000形の並びになるのです。
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ちなみにこんな感じ。これが所定です。
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京急120周年で品川方がこんなに見事に120なのに一向に注目されることのない1113編成。この先何かで注目を集めるといいですね。
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1000形 1097編成 5A 快特 泉岳寺行き。
単独泉岳寺表示はM.Wing号と品川以北でのみ見られる。
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こちらは2月の1201編成。ただそれだけです(笑)

このほかの撮影模様はまた今度。

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2018/04/03 糀谷で諸々…その2

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5300形 5317編成 43T ✈急行 羽田空港行き。
コレもうちょい外側から撮りゃあもっときれいに撮れるんだけど黄色い線ギリギリだし諦め()
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7300形 7828編成 39N ✈急行 印西牧の原行き。
ちょっと前まで赤帯だったのが今じゃN表示で印旛印西へ走り回ってますよ。
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1000形 1177編成 21D ✈急行 新逗子行き。
京急の顔になるかと思ったらその座を一瞬で1200番台に奪われてしまい8連は2編成の少数派に。
まぁ新1000形1次車もそのくらいの編成数ですしね。
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1000形 1049編成 13A 快特 品川行き。
伝説の13A。この時間の空港線で数少ない快特なんですね。
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1000形 1331編成 25D ✈急行 新逗子行き。
今の京急の定番『バルーンフェイス』を十分に引き出せたように見えるこの一枚。

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場所は変わり既に特急が走り始めている京急蒲田へ。

これにて短い春休みの濃い撮影期が終了です。
と言っても始業式の翌々日、さっそく撮影してるんですけどね。

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2018/04/03 糀谷で諸々…

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1000形 1473編成 15D ✈急行 新逗子行き。

どうも。英検3級合格に向け若干勉強する気になっているところであります。
まぁ英検3級なら比較的簡単に合格できそうなのでコツコツ勉強しているところですな。
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7300形 7308編成 27N ✈急行 印西牧の原行き。
やっぱり北総車は快特より急行が似合う。
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1000形 1469編成 17D ✈急行 新逗子行き。
追いかけている人が少ないであろう銀様の4連。こういった日々の記録も大切ですね。
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1000形のならび。こう見ると乗務員扉だけでもだいぶ変わりますね…。
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3000形 3051編成 05K ✈急行 成田空港行き。
逆にこっちは✈急行よりもやっぱり✈快特。もしくはアクセス特急。
あれだな、600が✈快特で3050がアク特だな。
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1000形 1619編成 19D ✈急行 新逗子行き。
もしかしたらアルミよりこっちが好きかもしれねぇ…。
6連でボックス復活は本当に良い取り組みだと思います。それにコンセントが付いてることもね。
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5300形 5311編成 53T ✈急行 印旛日本医大行き。
地下直で一番範囲が広いのはやっぱり地下鉄の車両ですよね。
京成・北総のクルマは行けない蒲田以南にも行けますし。
まぁスカイアクセスは行けないのでそうなると…京急の600と銀様が一番範囲が広い…ですね。

京急久里浜線・逗子線・大師線・空港線・本線・都営浅草線・京成押上線・京成線(宗吾参道~成田空港は営業は無し)・成田空港線・北総線。

そこから5300形は成田空港線・大師線を引きます。
新1000の10次車以前だと京成線(上野~青砥・高砂~成田空港)・成田空港線を引き、
京成の3000形以外と北総車だと久里浜線・逗子線・大師線・成田空港線を引き、
3000形列は成田空港線にも運用に入れると。

以上のことから一番運用範囲を広くできるのは600形・新1000形10次車以降ですね。

京急車は金町線への入線歴もあるので600形4連or新1000形1489編成以降ならその辺も平気そうですね。

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2018/04/03 31Tとキイロイトリ

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800形 816編成 55 普通 品川行き。

昨日まであれだけ暑かったものが今日は一転、厳しい?寒さに覆われました。
皆様体調いかがでしょうか?これから熱中症対策もしなければなりませんね。

それはそうと泉岳寺で佐倉行きを撮影した後、所用で鶴見へ。
この列車に乗ろう!と決めた矢先やってきた急行を見て一瞬でそちらに流れました(笑)
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5300形 5306編成 31T ✈急行 羽田空港行き。
これですコレ。だるまもいいですがこちらも記録記録。乗車してしまいました。
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5300形 5306編成 31T ✈急行 成田行き。
品川から快速になります✈急行の成田行き。
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5300形 5324編成 31T ✈急行 成田行き。
これは別日にロンスカを京急蒲田で撮影。

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1000形 1057編成 11D ✈急行 新逗子行き。
そしてこの日の最大の目当てがこちら。イエハピです。
理由はと言うと…。
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大鳥居。これが撮りたかった。
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こんな感じ。
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こんな感じ。
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7500形 7503編成 35N ✈急行 印西牧の原行き。
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1000形 1201編成 13D ✈急行 新逗子行き。
京急120周年号。
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3000形 3035編成 51K ✈急行 泉岳寺行き。
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7:45、成田を快速羽田空港行きとして発車しそこからは青砥羽田を3往復。
この泉岳寺行きの後は西馬込に折り返しそこより快速特急で成田空港、さらに西馬込に戻り成田空港までもう1往復。

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